世界上最危险的路——中国高速公路行驶技巧

万年松

高速公路上，超车和超载的都太多，还有各种违规行为，包括车辆频繁变道，司机不受交规，路况不好等原因，中国的高速公路也许是世界上最危险的高速公路。在这样的交通现状下，在高速路上开车要格外小心。个人总结了一下国内高速公路驾驶技巧的几条原则，供大家参考。

　　首先，最要紧的一条的是保持合理的车速。国内高速公路一般限速是120公里/小时，那么对于小轿车而言，合理车速就是100~120公里/小时，太快和过低都是不安全的。超速的危险性不用多说，低速为什么也同样危险呢?如果你的车速明显低于车流的平均速度，就成了高速车流里的一个障碍物，别的车要被迫避让，导致事故几率大增。很多车在从匝道并入主车道时尤其容易犯这种错误，五六十公里/小时的速度就从匝道往主道上并，后面高速来车不得不紧急刹车，或者紧急变道，造成险情。

　　第二条是要尽可能少变道。国外的高速公路车速很快，比如在德国，平均速度超过150公里/小时是很平常的事，但是事故却很少，为什么，因为司机们都很守规矩，各行其道，很少变线。国内的高速公路上，不少司机有个很坏的习惯 变线太随意，有时甚至是完全没有必要的变线，这会让后车司机措手不及，造成险情。另外，国内高速上超载的慢车很多，所以变线超车不可避免，那也要尽量提前进行，避免很突兀地强行变道。

　　第三条要时刻留意周围的状况，和其他车辆保持充分的沟通。见过很多人一打灯就变道了，也不管后方有没有车，是什么车，车速有多快，刹不刹得住。灯号的作用在于沟通，提前告诉后车你的意图，以使后车能采取相应的措施。并不是你一打灯就获得了变道的权利。同样的道理，超车前也要和前车取得沟通，通过灯号或者鸣喇叭，让对方知道你的打算。即使你不变道，匀速行驶，每隔10~20秒也要通过后视镜观察，以了解自己前后左右的其他车辆，并对其行为有准确的判断。这里需要提醒一点，每个车的外后视镜都存在盲区，所以如果要变线，仅看后视镜还不够，还要扭头观察两侧，以确保后视镜盲区里没有车辆。同样的道理，自己也要尽量避免在别人的后视镜盲区里行驶 一般是在侧面大半个车身之后。

　　第四，出发前检查你的车辆。了解车况是高速行车安全的一个重要前提，特别是轮胎状况。高速爆胎是非常危险的，但是，如果多留意胎压，很多高速爆胎事故就完全可以避免。那么真的爆胎了，该怎么办呢?最要紧的一是握紧并保持方向，二是不要猛踩刹车，而是适度制动，直到车辆停止。

　　第五，保持车距。合理的车距是要给自己留下应急的足够空间和时间。所以合理的车距与车速正相关，速度越快，车距越大。一般在高速公路上100公里/小时的车速，车距应在100米以上为宜。高速上切忌跟车太贴，要知道，现在开车的很多是“大头虾”，突然来个急刹，或者无来由的变个道，都是保不准的事。

　　最后一条是做好预判，保持提前量。比如要下高速了，要提前并到外道，不要等到眼看要错过路口了，才采取措施。超车也是，提前并到其左侧，超车就容易了;相反，如果离慢车已经太近，再想变道超车就很困难了。

　　高速公路上行车不仅需要的是驾驶技巧，最重要的是要了解我国高速公路如今的路况，许多人肆意妄为让我国的高速公路成为了世界上最危险的道路，没有之一

天涯明月008

学习了 谢谢

水灵儿

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水灵儿

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侃大山

梦岳

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万年松

天涯明月008 发表于 2012-7-26 12:55
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万年松

梦岳 发表于 2012-7-26 20:26

万年松

侃大山 发表于 2012-7-26 18:58

万年松

水灵儿 发表于 2012-7-26 13:03